Instruments elèctrics de motos

1. Distribució d'instruments i interruptors
2. Cablejat elèctric
El cablejat elèctric de les motos és bàsicament similar al dels cotxes. El circuit elèctric es divideix en diverses parts: font d'alimentació, encesa, il·luminació, instruments i àudio.
La font d'alimentació generalment es compon d'un generador de CA (o alimentat per una bobina de càrrega de magneto), un rectificador i una bateria. El magneto utilitzat a les motocicletes varia en estructura segons el model de moto. En general, hi ha dues formes de magneto tipus volant i magneto tipus rotor d'acer magnètic. El magneto del volant s'utilitza generalment en micro i ciclomotors de petita cilindrada. Quatre acers magnètics es distribueixen uniformement a l'interior del volant i giren amb el cigonyal del motor. El bastidor de l'estator es fixa al cárter, on es fixen la bobina del magneto, la bobina d'il·luminació i el conjunt del interruptor. Quan el volant gira, la línia de força del camp magnètic passa alternativament per cada bobina, fent que la bobina produeixi un corrent altern induït. En un magneto tipus rotor d'acer magnètic, la seva estructura és oposada a l'anterior, amb sis acers magnètics distribuïts uniformement al voltant de la circumferència del rotor. L'acer magnètic està fos a pressió juntament amb el rotor amb aliatge d'alumini, i el rotor es connecta al cigonyal mitjançant claus. Sis jocs de bobines amb nuclis de ferro es distribueixen dins de l'estator. Quan el rotor gira dins de l'estator, les línies de camp magnètic altern generen un corrent altern induït a través de la bobina de l'estator.
Hi ha tres mètodes d'encesa per a motocicletes: sistema d'encesa de bateria, sistema d'encesa magneto i sistema d'encesa de transistors. Al sistema d'encesa, hi ha dos tipus d'encesa de descàrrega de condensadors de contacte i encesa de descàrrega de condensadors sense contacte. L'abreviatura anglesa de descàrrega de condensadors sense contacte és CDI, que en realitat es refereix a un circuit combinat format per un circuit de càrrega i descàrrega de condensadors i un circuit de commutació de tiristors, conegut comunament com a encès electrònic.
Al circuit de motos es distribueixen diversos colors de cables. Tradicionalment, els cables vermells s'utilitzen com a cable d'alimentació "plus", els cables negres s'utilitzen com a cable "-" de terra, els cables taronja s'utilitzen per conduir al cable de la bobina d'encesa, el corrent de sortida del magneto és un cable blanc, cables blaus s'utilitzen per als fars davanters, etc. Aquest és només un ús general com a referència.