Quin és el principi de funcionament d'una motocicleta
Principi de funcionament del motor
Carrera d'admissió: el pistó es mou des del punt mort superior fins al punt mort inferior. En aquest moment, la vàlvula d'admissió s'obre, la vàlvula d'escapament es tanca i es forma una pressió negativa al cilindre. La barreja d'aire i gasolina és aspirada al cilindre.
Carrera de compressió: el pistó es mou des del punt mort inferior fins al punt mort superior. La vàlvula d'admissió i la vàlvula d'escapament estan tancades. La mescla es comprimeix al cilindre i la pressió i la temperatura augmenten.
Potència: quan el pistó s'acosta al punt mort superior, la bugia s'encén, la barreja es crema i es genera gas a alta temperatura i alta pressió, que empeny el pistó cap avall i fa que el cigonyal giri a través de la biela, convertint-se energia química en energia mecànica.
Cursa d'escapament: el pistó es mou des del punt mort inferior fins al punt mort superior, la vàlvula d'escapament s'obre, la vàlvula d'admissió es tanca i el gas d'escapament després de la combustió es descarrega del cilindre.
Principi de transmissió de potència
Embragatge: la potència del motor es transmet primer a l'embragatge. Quan l'embragatge està en estat enganxat, la potència del motor es transmet a la transmissió a través de l'embragatge; quan l'embragatge està en estat desenganxat, es talla la potència del motor, cosa que és convenient per a les operacions de canvi.
Transmissió: la transmissió canvia la relació de transmissió mitjançant diferents combinacions d'engranatges per aconseguir diferents velocitats del vehicle i sortides de parell. El motorista selecciona la marxa adequada canviant de marxa per adaptar-se a les diferents condicions de la carretera i necessitats de conducció.
Cadena de transmissió o eix de transmissió: la potència de sortida de la transmissió es transmet a la roda posterior a través de la cadena de transmissió (utilitzada per la majoria de les motocicletes) o l'eix de transmissió, fent que la roda del darrere giri i faci que la motocicleta avança.
Altres sistemes funcionen conjuntament
Sistema d'encesa: Proporciona electricitat d'alta tensió a la bugia perquè s'encengui en el moment adequat per garantir el funcionament normal del motor. Normalment inclou bobines d'encesa, bugies, unitats de control electrònic i altres components.
Sistema de combustible: encarregat de transportar la gasolina des del dipòsit de combustible al motor i barrejar-la amb l'aire per formar una mescla combustible. Inclou dipòsits de combustible, bombes de combustible, carburadors (motocicletes tradicionals) o sistemes d'injecció de combustible (motocicletes modernes) i altres peces.
Sistema de refrigeració: S'utilitza per dissipar la calor generada durant el funcionament del motor per garantir que el motor funcioni dins d'un rang de temperatura adequat. Hi ha dues maneres de refrigerar: refrigeració per aire i refrigeració per aigua. La refrigeració per aire elimina la calor a través del flux d'aire quan la motocicleta està en marxa, i la refrigeració per aigua dissipa la calor a través de la circulació del refrigerant.
Sistema de frenada: quan el pilot acciona els frens, el sistema de frenada aplica fricció a les rodes a través de les pinces de fre (fres de disc) o sabates de fre (fres de tambor), alentint o aturant les rodes, aconseguint així la frenada de la motocicleta.
Coneixement en profunditat del principi de funcionament de les motocicletes, fent de cada inici un vol espiritual. Si voleu entendre el principi de funcionament de les motocicletes, podeu seguir www.bosnline.com!
